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翻車機壓車梁油壓機油壓系統不能自鎖故障分析及排除

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/6/4 8:24:52

翻車機壓車梁油壓機油壓系統不能自鎖故障分析及排除

針對出現的故障情況進行分析,能簡單判斷導致壓車梁緩慢下降的可能原因 有以下幾個:①系統管路滲漏,液壓缸元桿腔液壓油減少導致;②壓車液壓缸內 泄漏,油壓機液壓缸無桿腔液壓油滲透到有桿腔中,液壓缸活塞桿回退導致壓車梁下 降;③雙向油壓機液壓鎖密封不嚴,內有雜物或閥件本身缺陷,液壓油通過電液換向閥 泄漏到油箱中;④集成塊內部缺陷或被擊穿,液壓油沒有經過雙向液壓鎖而滲漏 到集成塊的回油孔道中,向油箱回油。
另外,從原理圖進行分析,能向外跑油的唯有順序閥的外泄口,而順序閥的 進油口卻并聯在液壓缸的有桿腔上,倘若可能,其外泄的也只能是液壓缸有桿腔 的液壓油,要與壓車梁不能自鎖有關系,除非平衡液壓缸內泄漏,液壓油從壓車 液壓缸的無桿腔滲透到有桿腔中,再通過順序閥外泄口排出。液壓缸附近的液控 單向閥雖為外泄式,但其控制壓力油并不與主油路相連,且位置在液壓缸的有桿 腔上,也不太可能與壓車梁下降有關。
在液壓泵停止供油的情況下,壓車梁繼續下降,壓車液壓缸無桿腔液壓油的 去向應是問題的關鍵。可能引起故障的原因都已列出,在此按先易后難的原則, 并采用現場試驗法與假設驗證法逐步進行故障分析。
①檢查管路,主要是焊接部位和管接頭活動處,經確認元泄漏后,可排除。 ②分析壓車液壓缸。一般認為,此種情況是由于壓車液壓缸的內泄造成的。 現假設某一液壓缸內泄。查看液壓缸參數,缸徑D為 100mm,活塞桿直徑d為  70mm,設壓車梁下降的距離為s,液壓缸上的液控單向閥使液壓油在另一個方 向上無泄漏地封閉,液壓油在液壓缸內部循環,從無桿腔到有桿腔進行滲透,液壓缸無桿腔容積高度減小5,相應液壓缸有桿腔容積高度增加5,設無桿腔容積 減小為VI,有桿腔容積增加為Vz,則有在油壓機液壓油量不變的情況下,顯然VI不等于叭,以此類推,假若多個液壓缸 內泄,根據上述公式也沒有導致壓車梁下降的可能。 ③拆下雙向液壓鎖進行清洗,或換上新的閥件,經反復試驗證明:雙向液 壓鎖封閉良好,可排除這種可能性。
④考慮在現場檢測集成塊比較困難,可先考慮順序閥外泄的問題,判斷順 序閥外泄是否引起故障,必須檢查平衡液壓缸的內部泄漏。啟動液壓泵,壓車梁 松壓到位,切斷電源。斷開順序閥和平衡液壓缸的連接處,即平衡液壓缸有桿腔 油口的管接頭,看是否有液壓油流出,試驗證明,從此處流出的液壓油遠遠超過 液壓缸本身的留余量。用螺塞封堵平衡液壓缸有桿腔油口,壓車梁能長時間保持 在任意位置。換上新的平衡油壓機液壓缸,故障排除。經數月運行,翻車機壓車梁一切 工作正常。
綜合以上分析,壓車梁不能自鎖的原因是由于平衡液壓缸的內部泄漏,使液 壓油在壓車液壓缸無桿腔、平衡液壓缸、順序閥和壓車液壓缸有桿腔之間組成的 小閉合回路內流動,而多余的油液又通過順序閥的正常外泄引起的。
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