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油壓機磨床的工作原理是什么

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/7/8 8:29:20

油壓機磨床的工作原理是什么

1工作臺往復運動
1)基本結構
工作臺縱向直線往復運動的開停、調速、換向、換向端點停留及抖動等動作由液壓操 縱箱控制,它由開停閥16、節流閥17、機動先導閥13、液控換向閥15和抖動液壓缸14等 構成。開停|闋16為轉閥,它有A、B、C、D四個截面,A、B兩截面用軸向槽連通,用以 控制工作臺的往復運動,截面C可控制液壓缸18兩腔油路的斷開或接通,使其運動或停 止,截面D可使工作臺液動與子動控制互鎖。節流閥17是通過改變主回液路通流面積大小 來調節工作速度的。
2)工作臺啟動
當開停閥16處圖示"開"位,其D截面處通位,來自油壓機液壓泵1的壓力油液→管路a)→ 液控換向閥15→管路b6→D截面→管路bg→手搖液壓缸20上腔,使啃合齒輪副脫離喃合, 手動機構不起作用,以保證操作安全。由于液動換向閥15為P型,且經機動先導閥13回

油壓機油箱通道b2和b3被封閉,開停閥16的C截面處圖示狀態,液壓缸18兩腔管路b4和bs均 為高壓油,液壓缸18處待命狀態。這時抖動液壓缸14兩側管路C3和C4均無高壓油液,處 自由狀態。這時操縱機動先導閥13的拔桿,使閥芯左移:高壓控制油液→濾油器4→管路 a3→管路Cl→機動先導閥13→管路C4→單向閥24→液控換向閥15右端a腔,使其閥芯左 移:其左側回油經節流閥21→管路Cs→機動先導閥13→油箱:同時抖動液壓缸14的左缸經 管路C3接高壓油液,右腔低壓腔經管路C2與油箱相接,拔桿被鎖定。
由于液控換向閥15的閥芯控制左移,液壓泵1輸出的高壓油液→管路al→液控換向閥 15→管E各民→液壓缸18右腔,由于活塞桿固定,液壓缸帶動工作臺向右運動,其左腔排出 的低壓油液→管路b4→液控換向閥15→管路b2和b1→開停閥16的A、B截面→節流閥門 的F、E截面→油箱。
3)制動和換向
當工作臺上擋鐵拔動機動先導閥13的拔桿使其閥芯右移時,其閥芯上的左側制動錐逐 漸關小回油通道,使工作臺減速,實現預制動,同時打開左端的控制壓力油通道句,控制 壓力泊經通道C2到抖動缸14的右缸,使機動先導閥13快跳到右端,同時控制壓力油經管路 島和單向閥22進入液控換向閥15左端,使其開始換向。
液控換向閥15右端通向油箱的通道先后有三種接通情況。 回油路變換之一:右端回泊→機動先導閥13→油箱:液控換向閥15的閥芯快跳到中 位,液壓缸18兩腔的均接高壓油,工作臺迅速停ι。
因油路變換之二:液控換向閥15的閥芯遮蓋快跳孔a后,其右腔回油→節流閥23→管 路C4→機動先導閥13→油箱:液控換閥15的閥芯慢移,工作臺停留在換向端點。 回油路變換之三是:液控換向閥15的閥芯右側環形油槽接通快跳孔a而右端困液時, 液控換向閥15的閥芯再次快跳,使液壓缸18迅速反向起步,最終完成全部換向過程。 液控換向閥15的閥芯的第一次快跳、慢移和第二次快跳,正好對應于工作臺換向時的 制動、停留和反向起步三個階段。
的工作臺抖動
工作臺抖動工作是在工作臺擋鐵之間距離很小、差不多夾持機動先導閥13的撥桿時發生 的。這時撥桿處垂直位置,嚴格控制先導閥閥芯和閥體溝槽的軸向尺寸,使它控制的主回油通 道和控制壓力油通道處在左右開閉的極限狀態,只要當擋鐵推動撥桿向左或向右偏移,控制壓 力油迅速接通。反過來作用于抖動缸,使先導閥迅速完成換向過程,隨之左右高頻換向。一般 情況下,抖動頻率在1 6H以上,將控制工作臺速度的節流閥門關小,可降低抖動頻率。

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