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油壓機油壓AGC的故障分析與排除

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/7/24 8:44:10

油壓機油壓AGC的故障分析與排除

科鑫盟機械生產的油壓機液壓AGC系統自投入使用以來,運才;基本正常,但運行中也出現過多次故 障。不管是電氣故障,還是液壓故障,最后J也是表現在液壓系統上。有時單從液壓 方面來判斷問題是很困難的,但由于AGC有1電液集成度高的優點,幾乎每個液壓 元件的工作狀態,都可以在HMI (可控畫面}上顯示出來,所以利用HMI上數據 或狀態的變化來判斷液壓故障是一種行之有交的辦法。
(1油壓機伺服閥卡滯。在HMI上對AGC的控制有三種顯示狀態:泄油、工作、 復位。泄油就是將AGC液壓缸工作腔中的油液,通過快泄閥泄回油箱。工作狀態 下,各個液壓元件都做好工作準備。復位就是給定伺服閥一個信號,使AGC液壓 缸充入標定狀態下的油液。
在軋機工作過程中,發現AGC系統工俐不穩定,不能控制鋼板軋制厚度。檢 查時發現,當操作臺上處于工作狀態時,軋機操作側的AGC液壓缸就充入油液, 油液充入量與復位狀態下相同。開始懷疑控制j信號有問題,但經過更換伺服閥的放 大板,故障現象依然存在。于是分析,既然飛壓缸要進油,那伺服閥一定處于開啟 狀態,極有可能是閥心卡在某一位置,而進水液壓缸的油液量與復位狀態下相同, 是由于AGC液壓缸的位移傳感器反饋信號扛起作用,使快泄閥頻繁泄泊。既如 此,液壓系統一定會有大量熱量產生。經檢查管道,果然發現回油管發燙,于是確 定該伺服閥的閥心有卡滯現象,后送廠家檢修,結果是伺服閥的噴嘴與擋板之間有雜物,導致閥的工作狀態不可控制。
(2)油壓機伺服閥漏油。有一次在未給銅服閥控制信號時, HMI顯示軋機操作側伺 服閥總是有一個微小的開口度,并且開口度在不停地變化,但其控制的AGC液壓 缸內油柱高度并元變化,也不影響軋磯的正常工作。開始懷疑有干擾信號存在,但 經過電氣技術人員檢查,排除了這種可能性。檢查液壓管道,也元異常發熱現象。 于是分析,伺服閥有開口度,說明油壓機有油液通過,但油液卻沒有進入液壓缸,會不會 存在泄漏呢?打開伺服閥組的保護箱斗發現有了由液從該閥的控制油端蓋處滲漏。油壓機經 更換密封, HMI上顯示恢復正常。

 

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