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四柱油壓設備中什么是內啃合漸開線齒輪泵

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/9/22 8:38:35

四柱油壓設備中什么是內啃合漸開線齒輪泵

四柱油壓設備進口的三 點折彎機上就使用這種泵,其最高工作壓力可到130MPa,容積效率96%以上。 圖中,軸承支座3、9,前泵蓋11和后泵蓋12用螺栓1固定在一起;雙金屬滑動軸承4、 10裝在軸承支座3的軸承孔內;小齒輪7由軸元卡4、10支承,內齒環8用徑向半圓支承塊 15支承;兩齒輪的兩側面裝有側板5 ;小齒輪利內齒環之間裝有棘爪形填隙片12,其作用 是將吸油腔和壓油腔分開;填隙片12的頂部用止動銷13支承,銷13的兩端軸頸插入支座 3和9的相應孔內,止動銷13的軸頸能在孔內轉動。
油壓機外齒小齒輪7按圖示方向轉動時,內齒環16也同向轉動,兩齒輪之間的封閉了由也隨著 輪齒旋轉。當輪齒退出啃合處時,工作容積增加L形成局部真空而吸入了由液;當輪齒進入咱 合處時,工作容積減小,齒間油液被擠出,通過|內齒環齒間底部的孔,將油液壓出。于是, 在填隙片12的尖端至齒牙啃合分離點之間形成高壓容腔。
當高壓容腔內的壓力上升時,兩側板5及徑|向半圓支承塊15上的背壓容積內的壓力也 隨之上升,因而兩側板由于背壓壓力的作用,緊歸占在兩齒輪的端面上。徑向半圓支承塊由于 背壓的作用也貼合在內齒環的外圓柱面上。這樣骯形成了液泵的軸向間隙與徑向間隙的自動 補償,提高了液泵容積效率。而一般外啃合齒輪尿,最多也只是軸向間隙補償而己,就噪聲 而言,內啃合齒輪泵也比外啃合齒輪泵的要低。
四柱油壓設備軸向間隙的自動補償,元論是內啃合齒輪泵陸是外啃合齒輪泵,都較容易實現,設置浮 動側板便可。但徑向間隙的補償外啃合泵難以實陽,而內啃合泵容易實現。其徑向間隙補償 的原理所示。內齒環的外圓支承在徑向半困支承塊的內圓面上。由于內齒環的高 速轉動,兩件的配合表面必有磨損,間隙將逐漸陵大。但是,在徑向半圓支承塊的背面,設 置有三處背壓容積,因此在背壓力的作用下,徑|向半圓支承塊始終貼住內齒環的外圓面,使 徑向間隙保持一定。另外,在圖3-17(b)四柱油壓設備中,填B、片由于小齒輪和內齒環的高速轉動,它的如上所述, IP型內啃合齒輪泵的徑向軸向闋損間隙均能自動補償,大大減少了泵的內 泄漏,從而提高了泵的容積效率。
這種泵的第二個特點是它的支承為撓性支琪。因為它的軸承支座有一段(A部)截面 較薄,具有擺動的自由度,有一定撓性(圖3-18P 0因而在小齒輪由于出口油壓形成的徑向 不平衡力PA使小齒輪軸產生撓曲變形時,軸承陡座在小齒輪撓變力和側板背壓的作用下, 隨齒輪軸產生相應的撓變,使軸頸和軸承始終配f均勻,防止了軸承局部接觸、局部承壓的 缺點。較之外啃合齒輪泵往往出現的齒輪軸與軸承的局部接觸、局部承壓,可大大減小軸承 發熱、燒傷與抱死破裂現象。圖3-19為這種帶撓性支承座的高壓齒輪泵結構圖例。

 

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