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油壓機中配油盤與缸體貼合面磨損戰燒壞的原因是什么?

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/10/6 8:34:47

油壓機中配油盤與缸體貼合面磨損戰燒壞的原因是什么?

油壓機油中有污物、雜質,油箱中隔板間的濾網破裂,吸了由區和回油處連在一起,了由未經 過濾便進入泵內。
油壓機啟動液壓泵前(特別是對大流量泵而言扣,未將泵內(從泄油管)加滿工作油液,使 液泵啟動時配油盤與缸體貼合面產生干摩擦。↓一般情況下對柱塞泵須先往泵內加滿油液方能
啟動。
③配了由盤因熱處理不好,使其端面硬度;之夠。配油盤用38CrMoAIA材料制造,熱處 理為表面氮化,深O.4mm,硬度900-1100I~V,當熱處理不好無氮化層時表面硬度辛辛不h 硬,易磨損燒壞,須重新氮化達到氮化層的深|度和洋火硬度的要求。如果修磨配油盤端面, 當磨去的厚度超過氮化層時,須重新氮化熱處|理,再技入總裝。
油壓機缸體為QA19-4銅件,當材質低劣,軌硬不均時,易磨損和燒壞。須嚴格檢查材質, 必要時予以更換。|
油壓機配油盤在高溫高壓下有可能產生應力、形,除了控制油溫防止變形外,配油盤本身 應有一定的精度要求,修理時應將配油盤放在二級精度的平板上用MI0氧化鋁研磨平整, 然后在煤油中洗凈再拋光至RaO.3μm,并保證兩端面的平行度在O.Olmm之內,平面度在 0.005mm以內。
⑤配油盤或缸體的平面度超差,容易產維磨損。
⑦因軸承磨損或者柱塞與缸體孔配合不好,孔有錐度等原因,產生徑向力,引起柱塞 在缸孔內卡死別勁,而燒壞配油盤與缸體貼劊面,可對癥處理。
油壓機通軸泵安裝泵軸的兩支承(軸承〉孔自加工精度不好,不同心,傳動軸裝配后扭斜 別勁,導致缸體徑向跳動與端面跳動,使配油|盤和缸體貼合面磨損。
⑨缸體與軸承的配合間隙過大,或者軸承磨損,使缸體端面跳動過大,引起該端面與 配油盤端面之間的磨損。|
⑩缸體花鍵孔與泵軸花鍵定心不好,加上間隙過小,誤差不能修正,導致缸體端面的 跳動,磨壞配油盤端面。須更換合格的泵軸, I花鍵配合間隙宜稍稍取大一點。
@油壓機缸體配油端面與軸承支承面不垂直。
@因減振三角槽的長度太短和位置開設豐當,造成高低壓過渡區困油嚴重。可用什錦 鏗適當修長三角槽,使過渡區不困油。

 

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