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油壓機中調速閥的工作原理是什么?

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/11/12 8:49:54

油壓機中調速閥的工作原理是什么?

油壓機減壓節流型,將節流口的前后壓力油、扣分別引到定差減壓閥 閥芯兩端。先設進口壓力不變,如果負載增加,如隨之增大, b腔壓力增大,定差減壓 閥閥芯右移,開大減壓閥口工,減壓作用減弱,也就增大,亦即戶3增大戶2也跟著增大, 使節流閥閥口前后壓差A戶=戶2一扣。維持不~;反之當負載減小,戶3也隨之減小,減壓閥 芯左移,關小減壓閥口x,減壓作用增強, pz I也就減小, bp也基本不變o反之設出口壓力戶3 (負載壓力)一定,當|進口壓力戶1變化時,完全可以作出同上的分 析。所以由于定壓差減壓閥的這種壓力補償作陽,無論負載變化也好,進口壓力變化也好, 均能保證節流閥前后壓差bp基本不變,所以卻也過調速閥的流量Q,只要節流閥節流口的開度調定(A一定) ,則通過調速閥的流量基本恒尺。
定差減壓閥可串聯在節流閥前,也可串聯在和流閥之后〔圖(a)、圖(b)]。這兩種形式 在液壓設備上均可見到。
油壓機溢流節流型,節流閥2川的出口Pz與溢流閥l的上腔a相通,節流 閥2的進口與溢流閥1的下腔相通。從液壓泵來的壓力油戶1一部分經節流閥2的節流口壓 力降為如流向液壓缸6,一部分經溢流口x從叫孔流回油箱。 當負載R增加使出口壓力Pz增大時,作用在溢流閥閥芯1上端的力也增大,使閥芯1 下移,關小溢流口,從而進口壓力戶1增大,以保持壓差6p=戶1 - Pz基本不變。反之,當 負載R減小使出口壓力扣減小時,作用在溢流、芯下端的力增大,使閥芯1上抬,開大溢 流口x,從而進口壓力戶1減小,同樣保持壓力主t 6p=戶1 - Pz基本不變。由此可見,這種 閥也能實現流量基本恒定。它多附有一個安全閥4,可防止調速閥出口油壓過大,起過載 保護。
這種油壓機溢流調速閥與前述調速閥相比,由于液胚泵不是在恒壓而是適應負載大小而變化的 壓力下工作,故功率消耗較為經濟,因而系統發熱也較小。但是這種調速閥流過的流量基本 上是泵的全部流量,加之閥芯運動時的阻力較大|故溢流閥芯上端的彈簧要硬些,這樣就使 節流閥前后的壓差較大,油壓機因此溢流調速閥的穩定性不如前述的減壓型調速閥好,僅適用于對 速度穩定性要求不太高的功率較大的進口節流調題液壓系統中。

 

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