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液壓機中插裝閥開關速度過慢.過快是怎么回事?

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/11/16 8:29:33

液壓機中插裝閥開關速度過慢.過快是怎么回事?

 

液壓機邏輯閥"開"、"關"速度起快或者過慢,過快造成沖擊,過慢造成動作 遲滯,系統各元件不能協調動作
液壓機插裝單元的主閥芯開關速度(時間〉與i午多因素有關。如控制方式、工作壓力及流量、 油溫、控制壓力和控制流量的大小以及彈簧力飲小等。對同一種閥,其開啟和關閉速度也是 不相同的;另外設計、使用調節不當,均會造|成開關速度過快或過慢,以及由此而產生的諸 如沖擊、振動、動作遲滯、動作不協調等故障。
液壓機對于外控供了由的方向閥元件,開啟速度的主要決定因素是A腔和B腔的壓力PA' PB 以及X (C)液壓機腔排油管(往油箱)的流動阻力。|當戶A和PB很大,而X腔排油很暢通時,閥 芯上下作用力差將很大,所以開啟速度將極快I,以至造成很大的沖擊和振動。解決辦法就是 在X腔排油管路上加裝單向節流閥來提高并可|調節其流動阻力,進而減低開啟速度;反之, 當戶A、h很小,而X腔排油又不暢通時,閥|芯上下作用壓力差很小,所以開啟速度很慢, 這時卻要適當調大裝在控制腔X排油管上的節!流閥,使X腔能順利排油. 外控式方向閥元件的關閉速度的主要因素陡控制壓力Px與戶A或h的差值、控制流量 和彈簧力。當差值很小,主要靠彈簧力關閥時I,關閉速度就比較慢,反之則較快。要提高關 閉速度就需要提高控制壓力,例如采用足夠流懂、單獨的控制泵提供足夠壓力的控制油等措 施;當差值很大、關閉速度太快時,也可在xl腔的進油管路上加節流閥來減少凱和控制流 量,以減低關閉速度.
對于內控式的壓力閥元件,它的開啟速周與時間主要取決于系統的工作壓力、閥芯上的 阻尼孔尺寸和彈簧力,以及控制腔排油管路叫流動阻力。作為二位二通閥使用時,與電磁溢 流閥卸荷時一樣。在高壓下如果它們的開啟調度太快,會造成沖擊和振動。解決辦法也是在 排油管上加單向節流閥,調節排油阻力來改到開啟速度。關閉速度主要與阻尼孔和彈簧力有 關,由于內控式是以壓力閥元件為主,為了得到調壓與其他工況下的穩定性,關閉速度是有 要求的。現有的壓力閥的關閉時間一般為十分|之幾秒,液壓機如需更迅速,就只有加大阻尼孔和加 強彈簧力,但這樣反過來又會影響閥的開啟時間和壓力閥的其他性能,必須兼顧。 另外,先導裝置的大小對閥的開關速度咀有較大影響,所以在設計使用中必須按它所控 制的插裝閥的尺寸大小〈通徑〉和要求的開關速度來確定先導閥的型號。 另外一種方法就是采用所示加裝|緩沖器的方法,可用來自動控制開閥與關閥的 速度,從而可有效消除液壓泵卸荷時的沖擊J當緩沖器閥芯處于原始位置時,溢流閥處于卸荷狀態。當Xz腔被電磁閥封閉〈電磁鐵通電〉時,1溢流閥關閉,系統升壓。閥芯左端在油 壓作用下克服彈簧的彈力而右移,壓在右端彈簧座讓。這時閥芯的錐面使Xl和Xz兩腔之 間僅有一個很小的通流面積,形成一個液阻,液阻大小可通過調節螺桿進行調節。當電磁閥 斷電時,溢流閥上腔壓力經緩沖器這個阻尼向油箱緩慢卸壓,同時閥芯左端的壓力因接通油 箱而迅速下降,在彈簧的作用下閥芯左移, Xl腔與I Xz腔之間的通流面積也相應逐漸加大,液壓機 溢流閥上腔壓力的下降速度也加快,從而使溢流閥閥芯抬起(開啟)的速度開始很慢,以后 逐漸變快,即系統壓力處于高壓時卸壓慢,低壓時陽壓快,從而有效地消除了液壓泵卸荷時 的沖擊,并適當地控制了卸荷時間。|

 

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