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油壓機中GY24型操縱箱換向沖出量大,精度差是為什么

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/11/28 8:31:47

油壓機中GY24型操縱箱換向沖出量大,精度差是為什么

油壓機改進開停節流閥。改進前后。經改進后,油壓機液壓缸內兩腔始終有壓力 油(背壓) ,不會出現啟動時沖出量大的開車沖程現象。 E故障2]換向沖出量大,換向精度鍛差 GY24型操縱箱雖為行程制動,王在制動行程為一常數,但工作臺速度愈高,制動時 間就愈短,換向沖擊也就愈大(沖出量大l,加上油溫、壓力等變化的影響,換向點不會是 不變的,換向精度有可能較差。
對于未改進前的GY24型操縱箱I ,1換向閥的移動速度太慢(無快跳) ,這樣,使工作 臺在換向轉換過程中,元法立即換向,而要繼續移動一段距離,造成換向沖出量大,影響換 向精度。
·先導閥(導向閥〉控制主、輔助J曲的閥芯上的控制尺寸處理不當也會產生換向沖出 量的增加和倒回量大,影響換向精度。
解決辦法是:在油壓機換向閥兩揣的殼體上增加快跳孔,使換向閥的移動速度加快, 即可減少沖出量的數值。但還存在在短待程時一端換向有停留時間,另一端換向偶有停留出 現,甚至不換向。此現象的出現是由于斗端有停留時,換向閥的輔助回油要經過開停節流閥 而回去,停留時間越長,換向閥移動速度t越慢,換向閥還沒有移到頭則由于工作臺運動速度 比換向閥移動速度快得多,工作臺己作再一次換向。當先導閥稍一移動,換向閥兩端就接通 輔助壓力油,使另一端輔助回油的壓力梨然增加,這樣,換向閥急速往反方向移動一下,形 成液壓缸兩端通主壓力油,致使工作臺傅頓或停死不換向〈較少出現〉。為此,增加換向閥 移至停留位置后發生第二次快跳,這樣, I當停留孔道封閉后回油可經換向閥的環形槽回到先 導閥,油壓機使換向閥不受停留時間長短的控制。為此可重新做一根換向閥換上。但須 注意:油壓機換向閥環形槽尺寸應嚴格按圖尺~ -t加工,若5. 25mm尺寸過大,會使換向閥移至停 留位置后,不實現再一次快跳,即停留子L道封閉后的回油不經換向閥的環形槽流出。因此工 作臺換向后的運動速度又出現由慢到快的現象。

 

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