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油壓機保壓回路例之蓄能器補壓的保壓回路

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2013/12/20 8:38:05

油壓機保壓回路例之蓄能器補壓的保壓回路

用電接點壓力表控制,蓄能器補壓的保壓回路如圖8-50所示,將電接點壓力表6 的上、下限調成要保壓的區間。當輸往系統的油液壓力低于壓力表6的下指針所調的值時, 壓力表6發出電信號,二位二通電磁閥3斷艷,泵1的輸出壓力升高,向系統補壓,并向蓄 能器5充液,以滿足液壓系統所需的保壓壓的要求。當蓄能器5壓力上升到超過電接點壓力 表6的上指針調定的上限壓力值時,壓力表16發出信號,使電磁閥3通電,泵1卸荷。此時 單向閥4關閉,系統由蓄能器補充泄漏進手虧保壓,漏補了由保壓。此種回路,泵不總是高壓輸 出,有一段卸荷時間,因而較節能。
為另一種蓄能器補液保壓回路。曾能器5與要保壓的液壓缸7右腔相通,當閥3的 1DT通電,來自泵源的壓力油經閥3左位→f控單向閥4進入液壓缸右腔,蓄能器也供油,液 壓缸活塞快速前進〈向左〉。當活塞運動到行陸終點時,負載增加,系統壓力上升,若超過壓 力繼電器6的調定壓力(蓄能器的充氣壓力)1值時,閥3通電,泵源卸荷,液壓缸因液控單向 閥4的很好的封閉作用而保壓,如有泄漏,蓄能器可補壓。當泄漏導致液壓缸右腔壓力下降太 多超過蓄能器能補壓的范圍時,壓力繼電器申動作發信,又使閥3斷電,液壓泵重新向系統供 油。這種保壓回路采用液控單向閥4封油保壓和蓄能器補油保壓,保壓時間長,效果更佳。

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