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油壓機中什么是制動器?

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/1/4 8:48:02

油壓機中什么是制動器?

制動器的作用是將行星排中的太陽輪、齒圈、行星架三個基本元件中的某一個加以固 定,使之不能旋轉。制動器常見的有片式制動i和帶式制動器。 ①油壓機帶式制動器,它由制動鼓、制動帶、液壓缸及活塞4等組成。 制動鼓與行星機構的某一基本元件相連,并隨龍一同旋轉。一般制動帶的一端支撐在變速器 殼體上的制動帶支架或制動帶調整螺釘上,另-端與制動活塞的推桿連接。 為未掛倒擋時,活塞4被彈簧5壓在缸右邊的凸臺上,在彈簧2的作用下,星形 閥3也抵住凸臺,此時閥3開啟,液壓缸活塞:株推壓件11.制動帶7處于松弛狀態;當通 過操縱倒擋閥,使壓力油從A口進入缸腔B時I.閥3關閉,活塞4向左上移動, 通過頂桿11使搖臂9順時針方向繞銷軸8轉動,收緊制動帶7.實現預制動,隨著B腔壓 力的升高,彈簧5被進一步壓縮,活塞繼續向左上移,使制動帶更拉緊,即掛上倒擋。 ②油壓機片式制動器片式制動器由制動器活塞|、回位彈簧、鋼片、摩擦片及制動器毅等組 成.其結構和工作原理與濕式多片商合器基本相同,只是其鋼片通過外花鍵齒安 裝在變速器殼體的內花鍵齒圈上,摩擦片則通逝內花鍵齒和制動器毅上的外花鍵槽連接。制 動器毅與行星齒輪機構的元件相連。當液壓缸中沒有壓力油時,制動器載可以自由旋轉。當 壓力油進入制動器的液壓缸后,通過活塞將鋼j和摩擦片壓緊在一起,制動器章是以及與其相連的行星齒輪機構的某一元件被固定住而不能 旋轉。
油壓機片式制動器的工作平順性較好,還能通過增 減摩擦片的片數來滿足不同排量發動機的要求。 因此近年來在轎車自動變速器中使用得越來越多。制換擋執行元件的I作改變齒輪變速器的傳動比,從而實現換擋擋位 的變換。|

 

 

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