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液壓機液壓機械傳動結構組成是什么

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/2/22 9:21:32

液壓機液壓機械傳動結構組成是什么

當變矩器進口壓力達到最大值時,憫的閥芯右移,多余油液通過該閥開口流回油箱。 當壓力再次達到平衡時,閥芯又左移。離合器不用的油均輸往變矩器進口限壓閥。 ⑤變矩器出口安全溢流閥控制變矩器內油液的最大壓力值。 ⑥空擋閥12當踩下制動踏板時, I來自氣動系統的壓縮空氣推動空擋閥(克服彈簧力〉 閥芯移動。閥芯的移動使壓差閱左端的J液經空擋閥與油箱相通。壓差閥14的閥芯在右端 彈簧力的作用下左移,使方向離合器f由各的油液經閥右端與油箱相通,壓差閥芯進一步左 移,直至液壓泵輸往方向離合器的油被白白斷為止,此時便為空擋。 ⑦壓差閥14其作用是當變速桿處于f前進和后退擋位置啟動發動機時,防止其機械移動。 當啟動發動機并將操作桿處于空擋位置時,方向選擇閥17與選速用的換擋選擇閥10處 于位置。泵9從油箱21經逝濾器15吸進油液,經濾清器1再經節流孔22后輸 往變速箱液壓控制器(組合閥〉。從此時間芯17與閥芯10的位置圖可知,閥芯17以中間凹 槽由定位柱塞將閥芯定位,閥芯10以最右邊凹槽由定位柱塞將其定位,此時壓力油(22 來〉進入3#離合器19,而其他滬、2#1、材、5#、6#離合器的通過相關流道與油箱相通, 因而此時處于空擋位置。當3#離合器1$充滿了由后,擋位離合器油路內的壓力增高,閥13 左腔(與泵來油接通〉的壓力也升高,當壓力升高到閥13的調定壓力時,閥13打開,讓多 余的油液經內流道與外接口b流往變矩督。
當操作桿選擇移到前進一擋位置時,此時閥芯17左端凹槽由定位柱 塞定位,閥芯10仍由右邊凹槽的定位柱醫定位。由圖可知,此時2#離合器13與伊離合器 8通泵來壓力油,其他離合器均與油箱相通。此時由于3#離合器通油箱,系統內壓力下降, 閥芯13在彈簧力作用下左移,同時壓差閥14的閥芯也左移,直到閥左端的大孔被閥體內孔 圓柱面關閉截斷液壓泵來的壓力油為止。

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