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油壓機齒輪泵的困油現象有哪些?

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/4/24 9:01:52

油壓機齒輪泵的困油現象有哪些?

油壓機助容積變化而工作的,在工作過程中容積必須密封,并且不斷由小 變大或由大變小,在變化過程中分別與吸了由腔和排油腔相通。如果 密封的容積在某一瞬時內既不同吸由腔相通,也不同排油腔相通, 而密封的容積大小卻在變化,這種現象即稱為困油現象。 梳毛機齒輪泵內的齒輪在咱合過程中I,同時咱合的齒輪,有時是一 對,有時是兩對。是兩對齒輪啃合的三個過程。

a.油壓機當一對輪齒即將脫開前,周面的一對輪齒已經開始啃合。 在這一小段時間里,同時啃合的就?古兩對輪齒。這時留在齒問的油 液就困在兩對輪齒形成的一個封閉自1空間內,如圖2-5 (a)所示。 b.當輪齒繼續旋轉時,這個空恫的容積逐漸減小,直到兩個 惱合點A、B處于節點兩側的對稱也置時,空間容積減至最小。由于1由的可壓縮性很小,因此當封閉空間的容 積減小時,被困的油從齒輪的結合面縫隙中強行擠出,使齒輪和軸 承受到很大的徑向力,這就是齒輪東的困油現象。c.若齒輪再繼續旋轉, I這個封閉空間的容積又逐漸增大,直 至的最大位量時,就產生部分真空,使溶于油液中 的空氣分離出來,油液產生輩革發汽化。因此齒輪泵的困油現象使液 壓泵工作時產生噪聲和振動|并影響工作性能和使用壽命。 為了消除齒輪泵困油現象可以采取以下措施:在前、后端蓋上 銳卸荷槽,線所示。卸荷槽的尺寸α應保證困油 空間在達到最小位置之前和排油腔連通,過了最小位置后和吸油腔 連通。這樣不但可以消除困抽現象,而且還能使困油變為一個泵內 的小泵。

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