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液壓機徑向柱塞泵易產生故障的運動摩擦副及改進方法

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/6/13 8:05:21

液壓機徑向柱塞泵易產生故障的運動摩擦副及改進方法

液壓機配流軸與轉子摩擦副。配流軸與轉子由 F是相對運動的機件,機件表面直接接觸,

以致引起干摩擦或半干摩擦,從而顯著增加膽力、磨損和功率失效,嚴重者還會燒傷或拉傷 機件表面,甚至出現抱軸現象。
若機件表面間有一定的間隙并充滿潤滑抽液,就會建立起潤滑油膜,液壓機機件表面就不會直 接接觸,這將大大改善工作條件,減少功率損失,提高工作效率并延長使用壽命。所以,對 具有高速運動的配流軸與轉子間必須保證有十一定的間隙,建立油膜靜壓支撐。但是如果間隙 太大,油液在高壓作用下,勢必產生向殼體和吸油區的泄漏,使容積效率降低。因此,在新 型徑向柱塞泵的研制中,決定配流軸與轉子陽隙范圍是很重要的。新型徑向柱塞泵應用靜壓 支撐技術,精心設計配流軸結構,采用油槽,j部溝通加阻尼器的方法,改善封油帶壓力分布 情況,使轉子對配流軸壓緊力與反推力基本相等,從而使這一對摩擦副工作條件大大改善, 提高工作壽命。
液壓機柱塞與轉子孔摩擦副=柱塞沿轉子子間的相對運動是柱塞沿轉子孔的軸向移動,也 會出現摩擦現象,而且還可能引起柱塞組件脫落;使磨損增大,泄漏增加z柱塞表面與轉子 孔表面拉傷,柱塞卡滯、卡死。在新型徑向樁塞泵中,一般均采用短行程柱塞,所以在變量 范圍內柱塞的相對運動速度不至于很大,而樁塞組件與轉子孔間的不平衡力由連桿承受,這 一摩擦副的各個摩擦面基本均衡,使機械效斗在明顯提高。
液壓機連桿頭部滑靴與定子環內表面摩擦副:滑靴與定子面易產生干摩擦或半干摩擦,滑 動線速度高于其他摩擦副。大泵徑向尺寸大j尤為明顯,對摩擦副的材料要求很高。該摩擦 副阻力大,磨損大,出現故障較多。連桿與娃子內表面間的滑靴,適當增大了接觸面積,可 以降低接觸壓力,使泵的壓力進一步提高。樁塞中心孔使高壓油進入滑靴底部,產生一定的 液壓反推力,與作用在柱塞腔的液壓力基本非衡,摩擦副間形成邊界油膜,產生半液體半固 體的摩擦。|
④連桿球頭與連桿球窩摩擦副:連桿球頭與連桿球窩間由于連桿擺角較小,柱塞球窩 又通過中間孔與壓力油相通,形成強迫潤滑j所以這一摩擦副的摩擦并不嚴重,但是球頭和 球窩配合精度不高,將產生不必要的泄漏。

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