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油壓機調速閥使用要點及故障排除

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/6/25 8:18:27

油壓機調速閥使用要點及故障排除

(1啟動時的沖擊
所示的系統,當調速閥的出口最住時,其節流閥兩端壓力白二扣,減壓可芯在彈簧力的作用下移聾,最左端,閥開口最大。 19此,當將調速閥出口迅速打開時,其出油口與 rl1路接通的瞬間, P3壓力決然減小,而減壓閥口 不及關小,起不到控制壓差的作用,這樣會使 節過調速閥的瞬時流量增加,使液壓缸產生前沖 象。為此,有的調速閥在減壓閥上裝有能調節 節壓閥芯行程的限位器,以限制和減小這種啟動 才的沖擊。也可通過改變油路來克服這一現象, 節流調速回路中,當電磁鐵通電,調速閥4工作寸,調速閥5出口被二 主三通換向閥6堵住。若電磁鐵DT3也通電,改 H調速閥5工作時,就會使液壓缸產生前沖現象。 日果將二位三通換向閥換用二位五通換向閥,示接法連接,使一個調速閥工作 寸,另一個調速閥仍有油液流過,那么它的閥口 市后保持了一較大的壓差i其內部減壓閥開口較 卜,當換向閥換位使其接J人油路工作時,其出口 調速閥』可力也不會突然減小,因而可克服工作部件的前 現象,使速度換接平穩↓但這種油路有一定的也量損失。
(2)最小穩定壓差 節流閥、調速閥的流量特性曲線,當調速閥前后壓若大于最小值Aρmm以后,其流量穩定不變(特性 曲線為一水平直線〉。當其壓差小于bPmin尉,由于減壓閥未起作用與故其特性曲線與節流 閥特性曲線重合,此時的調速閥相當于節「閥。所以在設計液壓系統時,分配給調速閥的壓 差應略大于~Pnlin ,以使調速閥工作在水嘀直線段。調速閥的最小壓差約為1MPa (中低壓 閥為0.5MPa)。
(3)方向性
油壓機調速閥(不帶單向閥〉通常不能反使用,否則,定差減壓閥將不起壓力補器作用。在使用減壓閥在前的調速閥時必須讓油液先流經其中的定差減壓閥,通過節流閥。若逆向使用, .r 示,則由于節流閥進口泊壓pz大于出口于l
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即定差減壓閥閥芯所受向右的推力永遠/JI 于向左的推力,定差減壓閥閥芯始終處1 最左端,閥口全開,定差減壓閥不工作h
此時調速閥也相當于節流閥使用了。
(4)流量的穩定性
在接近最小穩定流量下工作時,建主在系統中調速閥的進口側設置管路過濾器,以|免閥阻塞而影響流量的穩定性。流量調整好 后,應鎖定。
(5)調速閥的常見,故障及排除方法
調速閥的常見故障及排除方法。

 

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