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四柱油壓機電液比例多路閥的負載傳感與壓力補償技術

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/7/5 8:49:37

四柱油壓機電液比例多路閥的負載傳感與壓力補償技術

四柱油壓機為了節約能量、降低了由溫和提高控制精度,陽時也使同步動作的幾個執行元件在運動時 互不干擾,現在較先進的工程機械都采用了負載傷感與壓力補償技術。當負載較小時,溢流 閥調定壓力也較小;當負載較大時,調定壓力也較大,但也始終存在一定的溢流損失。變量 泵系統是將負載傳感油路引入到泵的變量機構, I使泵的輸出壓力隨負載壓力的升高而升高

〈始終為較小的固定壓差) ,使泵的輸出流量與系 統的i實際需要流量相等,無溢流損失,實現了 節能|。
壓力補償是為了提高閥的控制性能而采取的 一種|保證措施o將閥口后的負載壓力引人壓力補 償閥L壓力補償閥對閥口前的壓力進行調整使閥 口前后的壓差為常值。這樣,根據節流口的流量 調節恃性,流經閥口的流量大小就只與該閥口的 開度陽關,而不受負載壓力的影響。 3)工程機械電液比例閥的先導控制與遙控 才于一般需要位移輸出的機構可采用類似于 圖2一56的比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。 電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控 制和l與計算機接口容易等優點o現代工程機械液 壓閥巳越來越多地采用電控先導控制的電液比例 閥〈戰電液開關閥〉代替手動直接操作或液壓先 導控制的多路閥。采用電液比例閥〈或電液開關 閥〉的另一個顯著優點是在工程車輛上可以大大 減少操作手柄的個數,這不但使駕駛室布置簡潔, 圖2-358某型汽車起重機而且巨夠有效降低操作復雜性。 液壓系統控制原理固自2-357是TECNORD公司JMF型控制搖桿 Cj oysiek) ,利用一個搖桿就可以對如圖2-357中 的多片電液比例閥和開關閥進行有效控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實現比例控制 或開關控制,應用十分方便。

某型推土機推土鏟手動 四柱油壓機與電液比例先導控制原理 隨著數字式無線通信技術的迅速發展,出現了性能穩定、工作可靠、適用于工程機械的 元線遙控系統。布置在移動機械上的遙控接收裝置可以將接收到的無線電信號轉換為控制電 液比例閥的比例信號和控制電液開關閱的開關借號,以及控制其他裝置的相應信號,使得原來手動操作的各個元件都能接收遙控電信號的指川爭并進行相應動作,此時的工程機械實際上 已成為遙控型的工程機械。元線遙控發射與接收(統已成功地應用于多種工程機械的遙控改 造。在裝載機、鑿巖機、混凝土泵車、高空作業車和橋梁檢修車等多種移動式機械的遙控改 造中獲得成功。工業遙控裝置與電液比例閥相得\彰,電液比例閥為工程機械的遙控化提供 了可行的接口,遙控裝置又使電液比例閥得以發;在更大的作用。

 


 

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