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油壓機中怎樣正確使用液力系統

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/7/30 8:28:13

油壓機中怎樣正確使用液力系統

油壓機檢查液力變矩器與發動機的同軸度。|檢查發動機曲軸對發動機飛輪殼端面的偏差, 不應超過0.33mm。如果發現發動機和液力變矩器同軸度誤差過大,應校正后再裝液力變矩 器,否則,不正常載荷加在軸承上將促使軸揮過早損壞。
油壓機導輪的檢查。導輪工作是否正常,可通過觀察油溫下降的快慢來檢查。將發動機油 門全開,使液力變矩器出口了由溫升高到100吃,然后松開液力變矩器的輸出軸,使輸出轉速 達到最大值,立即檢查油溫下降速度。溫度)~該在l5s之后開始下降。溫度下降速度慢,表 示導輪可能閉鎖,自由輪卡死;如果溫度迅麓下降,則說明導輪工作正常。 ③液力變矩器零速工況的檢查。液力變l矩器零速工況下(不要超過30s) ,使發動機在 油門全開,記錄下發動機的轉速、液力變矩苦苦進口了由壓以及潤滑油壓〈注意液力變矩器出口 油溫不要超過lZO°C,液力變矩器進口油壓不應低于0.35MPa,潤滑油壓力不應低于 56MPa) ,比較在液力變矩器零速工況檢測到的發動機實際轉速和推薦的發動機轉速是否一 致(利用發動機與液力變矩器的匹配性能曲線〉。
油壓機液力變矩器進口壓力的檢查。發動圳油門全開、液力變矩器零速工況下,供液壓泵 的壓力即為此時的液力變矩器進口油壓力。主時,供液壓泵壓力最低為0.35MPa,最高為 O.54MPa;在發動機油門全開、液力變矩器空載工況下所允許的最高工作壓力為O.85MPa。 一般不超過所規定的極限值,否則會發生故靡。
⑤液力變矩器要有到油箱的合適的油封|泄油管路。泄油管內徑至少應為10mmo油路 要保持通暢,不能有扭結或彎折。油管都必頓裝在液力變矩器中心線以下90mm處或更低 一點。如果安裝不好,則導致油通過液力變矩器泵輪殼密封或輸出軸雙油封而泄漏。 ⑤液力變矩器使用中一定注意油溫過高1的危害。油溫過高,不僅使油質變壞,而且引 起積炭,使密封泄油管路不暢通,引起泵輪堯密封處壓力增高,導致泵輪殼密封的失效或完 全報廢。|
⑦裝有液力變矩器的工程機械,如需存做一個月以上時,可將原工作油排空,油壓機更換濾 清器,裝上放油塞,然后用防護油充到作業油位,運轉設備使油溫升高到最高工作油溫后停 止運轉,待設備逐漸冷卻到能觸摸時,將所有的開口和通氣孔用防潮濕膠布或軟木塞封好, 所有外露未刷漆表面均涂上優質防護脂即可。

 

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