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油壓機中如何分析齒輪泵的困油現象

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/9/18 9:07:28

油壓機中如何分析齒輪泵的困油現象

為了保證齒輪傳動的平穩性,保證吸排油腔嚴格地隔離以 及齒輪泵供油的連續性,根據齒輪喝合原理,就要求齒輪的重疊系數e大于 1(一般取ε=105~13),這樣在齒輪啃|合中,在前一對齒輪退出啃合之前, 后一對齒輪已經進入口齒合。在兩對齒輪同肘口齒舍的時·段內,就有一部分油液困 在兩對齒輪所形成的封閉油腔內,既不與阪油腔相通,也不與壓油腔相通。這 個封閉油腔的容積開始時隨齒輪的旋轉逐慚減少,以后又逐漸增大。封閉油腔容積減小時,油壓機困在油腔飛機的油液受到擠壓,并從縫隙中擠出 而產牛-很高的壓力,使油液發熱,軸承負荷增大;而封閉油腔容積增大時,又 會造成局部真空,產生氣穴現象。這些都將使齒輪泵產生強烈的振動和噪聲, 這就是困油現象o
消除困油現象的措施是在齒輪端面兩機板上開任附槽o困油區油腔容積增

大時,油壓機通過卸荷槽與吸油區相連,反之書壓油區相連。卸荷槽的形式有各種各 樣,有對稱開口的,有不對稱開口的,有開圓形盲孔卸荷槽,如CB-G泵。


 

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