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油壓機中油壓系統的多孔隙泄漏

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/10/31 16:48:37

油壓機中油壓系統的多孔隙泄漏

液壓元件的各種蓋板、法蘭接頭、板式連接等,通常都 采取緊固措施,當結合表面無不平度誤差,在相互理想平行的狀態下緊固,其 結合面之間不會在總體上形成縫隙。但是,由于表面粗糙度的影響,兩表團不 會各點都接觸o例如,油壓機精車表面的實際接觸面積僅為理論接觸面積的15%左 右,精磨表面為30%~50%.精研的表團才能達到90%0因此,在兩表面上 不接觸的微觀凹陷處,形成許多截面形狀多樣、大小不等的孔隙,孔隙的截面 尺寸與表面粗糙度的實際參數有關,并遠大于液體分子的尺寸。因此,液體在 壓力差的作用下,通過這些孔隙而泄漏。如果表面殘留下的加工痕跡與泄漏方 向一致,泄漏液流阻力減小,則泄漏嚴重。
另外,鑄件的組織疏松、焊縫缺陷夾雜、油壓機密封材料的毛細孔等產生的泄漏 均屬于多孔隙泄漏。液體經過多孔隙泄漏時,由于液道彎彎曲曲、時而通時而 又不通、路程長、所受阻力大及經歷時間長,因此,做密封性能試驗時,需經 一一定的時間過程才能表現出來。

 

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