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2OOt油壓機插裝閥集成液壓系統的工作原理

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2014/12/26 9:01:22

2OOt油壓機插裝閥集成液壓系統的工作原理

系統主油路由五個單元構成。單元塊①為主泵調壓單元,其中插裝閥1為單向閥z插裝 閥2為壓力閥z閥14為緩沖器,用來減小主泵卸載時的液壓沖擊,油壓機先導溢流閥16用于限制 系統最高工作壓力,先導溢流閥15用于調節主缸的最大工作壓力。
四個單元塊②、③、④、⑤均為主泵油路系統換向單元,每兩個單元構成一個三位四通 換向回路,分別控制液壓機主缸和頂出缸換向。其中插裝閥3、5、7和9為方向閥,作為液 壓缸的進油閥z插裝閥4、6、8和10為壓力閥z閥24為緩沖擊器,用來減小主缸上腔泄壓 時的液壓沖擊z先導溢流閥17、18分別調節頂出缸頂出和回程時的工作壓力z先導溢流閥 20用來調節工作行程時主缸下腔背壓z油壓機先導溢流閥19用來調節平衡壓力,以支承主缸及滑 塊的重量。
五個單元中的插裝閥,除閥6以外,全部為32mm通徑的插裝閥。為保證快速下行的速 度,主缸下腔放油量較大,故閥6采用50mm通徑的插裝閥,旦開度可調節。 液壓系統的工作循環及電磁鐵動作順序

 

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