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油壓機中幾種常用的回路

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2015/3/21 14:56:00

油壓機制動回路?其制動回路的原理如何
(1)
油壓機在液壓馬達帶動部件運動的液壓慕統中,由于運動部件具有慣性,要使液壓馬達由運動狀態迅速停止,只靠液壓泵卸荷或停止向系統供油仍然難以實現,為此,需采用制動回路。制動回路的功用是利用溢流閥等元件在液壓馬達的回油路上產生背壓,使液壓馬達受到阻力矩而被
制動。
(2)油壓機為基本溢流閥制動回路。三位四通電磁換向閥切換至上位時,液壓馬達運轉復至圖示中位時,液壓馬達在慣性作用下轉動并逐漸減速到停止轉動;切換至下位時,液壓馬達回油路被溢流
閥所阻,于是回油路壓力升高,直至打開溢詞閥,液壓馬達便在背壓等于溢流閥調定壓力的阻力作用下被制動。用節流閥代替溢流閥產生的制動背壓也可實現制動。
油壓機氣動控制的調壓回路原理
油壓機壓力控制回路用于控制系統中氣罐的壓力,使其保持在一定壓力范圍內。電機帶動空壓機1運轉,壓縮空氣經單向閥2向氣罐4充氣,使罐內壓力土升。當壓力上升到調定的最高壓力時,電接點壓力表3使電機和空壓機1停止運轉,壓力不再上升在當壓力下降到調定的最低壓力時,電
接點壓力表3使電機和空壓機1運轉,向氣罐4再充氣,使壓力上升。此回路對電機及控制要求較高,常用于對小型空壓機的控制。
油壓機調壓回路是常用的調壓回路,由減壓閥1和換向閥2構成,利用減壓閥保證汽缸得到所需要的穩定壓力。
的調壓回路利用快速排氣閥3和減壓閥1、2提供兩種壓力,減壓閥1調定汽缸有桿腔的壓力,減壓閥2調定無桿腔的壓力。壓回路利用減壓閥實現對不同的執行元件提供不同壓力的控制。
所示的調壓回路可實現時而高壓、時而低壓的控制和轉換。
油壓機中向控制回路主要有哪些種類?
油壓機方向控制回路用來控制液壓系統油路唱液流的通、斷或流向。實現方向控制的基本方法有閥控、泵控和執行器控制。閥控主要是采用方向控制閥分配液壓系統的能量;泵控是采用雙向液泵改變液流的方向和流量,而油壓機執行元件控制是采用雙向液壓馬達改變液流方向。在工業生產設備中多采用閥控方向控制回路.此易主控制回路主要有換向回路和鎖緊回路兩大類。
油壓機中的時間制動換向回路
油壓機換向路用于控制液壓系統中液流方向,從而改變執行元件的運動方向。對換向回路的基本要求是:換向可靠、靈敏而又平穩,換向精度合適。換防過程一般可分為三個階段:執行元件減速制動、短暫停留和反向啟動。根據換向過程的制動原理,可有兩種換向回路。
油壓機時間制動換向回路。所謂時間制動換向,就是在人發出換向信號到實行減速制動(停止).這一過程的時間基本上是一定——為時間控制換向回路的原理圖。這種換向回路只受換向閥4控制。在換各過程中,當先導閥在左端位置時,控制油路中的壓力油經單向閥,節流閥,進入換向閥的右腔。動錐面逐漸將閥口關小,并在閥芯移動距離,后將通道封歹巨,使活塞停止運動。當節流閥的開口大小調定后,換向閥閥芯移動距離所需的時間就是一定的,因此這種換向四路稱為時間制動換向國路。這種換向網路可以根據具體情況調節制動時間。如果主機部件運動速度快、質量大,可以把制動時間調得長一些,以利于消除換向沖擊p反之,則調得短一些,以使其換向平穩又能提高生產效率。這種回路用于換向精度要求不高,但換向頻率高且要求換向平穩的場合,如平面磨床、牛頭刨床、插床等的液壓系統。

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