科鑫盟油壓機網站Logo圖片
專注于油壓機械的生產廠商
科鑫盟油壓沖床聯系我們圖片
當前位置:油壓機首頁 > 新聞中心 > 新聞詳情

油壓機滑臺原位停止

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2015/3/30 15:59:23
油壓機滑臺快退終了時,其側面的電氣控制擋鐵壓下行程開關,使電磁鐵2DT斷電,電磁閥5處于中間位置,液動換向閥4也處于中間位置。其油路是:
油泵2-單向閥3→順序閥14(此時系統壓力升高,間被打開)1-23(不通)于是滑臺原位停止,由于系統壓力升高,變量葉片泵2的排油量自動減小。在原位停止時,由于液動換向閥4采用?0"形開口機能,能消除滑臺用于立式機床時產生的下滑現象。
在調整順序閥14時,應保證快進把閥口關死,防止流量損失。在工進時把閥口全開,防止加大背壓。為此,應先將順序閥14持緊。并調節變量葉片泵2的排油量調節螺釘,使快進速度適合要求。在此基礎上,逐步調松順序閥14的彈簧,使快進速度不下降為止。
在圖9-1中.16為油壓機壓力表開關,可依次測量六個點(現用三點).其值從壓力表17觀察到。
上述是YT4543型液壓滑臺,實現E次進給工作循環的工作。原理。1111不需要I次工作進給時,在滑臺上不安裝E次進給電氣控制擋鐵就可以了;如不需要死擋鐵停留時,可用電氣控制擋鐵,控制行程開關代替壓力繼電器發出快退信號。若對控制擋鐵租行程滑閥進行調酶,還可實現分級進給
(鉆深孔用)、超越進給(鑲削兩個壁上的同心孔用)、反向進給(前進、反向用來進行租、精舶工)等常用的工作循環。
組合機床進給傳動的主要特點是:進給力和進給量的變化較大,要求液壓系統能適應較大的進給力、較小的進給量,并保證運動平穩、系統能量使用合理及損失最小。為滿足上述要求,目前國內大部分液壓動力滑臺的液壓系統,采用變量泵和調速閥相配合的進口節流調速(YT4543型屬于此類型),或采用雙聯定量泵進口節流調速。在快進退時,兩泵同時供池。而工作進給時,由高壓小流量泵供油,并在滑臺快進時,油缸采用差動連接。這就大大降低功率的損麓,使油液溫升下降,并保證調速的穩定性。
液壓滑臺(特別是中、大型的)的運動慣性較大,選用的油泵排油量也較大。為減小換向沖擊,目前國內大部分液壓滑臺,采用電一液換向閥、被動換向間,用"0'形開口機
能較多(YT4543型屬于此類),采用"M"型更為理想(對該泵同時向其它并聯油路供油的系統不適用)。
液壓滑臺從快進轉工進,在油賂的轉換上必須可靠。目前,國內大部分液壓滑臺是采用被壓行程滑閥(或行程調速閥)來實現的。其它的轉換仍采用電氣行程開關實現。
組合機床動力部件的順序動作,或動作之間的互鎖,有的是靠液壓系統中壓力變化來實現的。所以,壓力繼電轆除本身質量外,對于其安裝位置,壓力調整必須引起重視。在采用進口節流調速時,壓力繼咆摞安裝在進油路靠近油缸處,靠升壓發信號(YT4543型屬于此類)。為保證壓力繼電器可靠的工作,其動作值應比切削時所需最大壓力高3-5公斤?力/厘米2,而比泵的調整壓力低3-5公斤?力/厘米2。在采用出口節流調速時,壓力繼電器安裝在出油路,靠近油缸處,靠降壓發信號一-零壓發信號。為保證其可靠的工作,油缸回油腔壓力應不低于8""10公斤?力/厘米2.
上面開紹的YT4543型液壓滑臺,是采用油缸筒安裝在滑臺上。由于有缺點,目前我國新的HY系列液壓滑臺,已改為油缸筒固定在滑座體內,活塞桿隨滑臺一起移動。新的HY系列液壓滑臺已試制定型,并按常用的工作循環,設計制造T配套用的掖壓傳動裝置控制機構(采用集成塊)的油箱。
上一頁:油壓機液壓站連接和使用電氣控制裝置
下一頁:油壓機標準化氣缸

青島LED燈 雙工位射芯機 青島卷簾門維修 棉被生產線 無紡布生產線 臥式帶鋸機

欧美zo人妇另类观看高清频道,ⅴideosgratis欧美另类,欧美高级另类zo欧美,yideosdesexotv另类