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油壓機電磁換向閥

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2015/5/19 8:28:01
油壓機電磁換向閥是利用電磁鐵的推力使閥芯移動實現換向的。電磁鐵換向閥操縱方便,布局靈活,有利于提高設備的自動化程度,因而應用十分廣泛
油壓機電磁鐵按銜鐵工作腔是否有油液,又可分為"干式"和"濕式"。干式電磁鐵不允許油液流入電磁鐵內部,因此必須在滑閥和電磁鐵之間設置密封裝置,而在推桿移動時產生較大的摩擦阻力,也易造成油的泄漏。濕式電磁鐵的銜鐵和推桿均浸在油液中,運動阻力小,且油還能起到冷卻和吸振作用,從而提高了換向的可靠性及使用壽命。
如圖6-6(a)所示為三位四通電磁換向閥的結構原理圖。閥的兩端各有一個電磁鐵和一個對中彈簧。閥芯在常態時處于中位。當右端電磁鐵通電時,右銜鐵6通過推桿將閥芯4推至左端,閥右位工作,其油口P通B,A通T;當左端電磁鐵通電時,閥芯移至右端,閥左位工作,油口P通A,B通T。圖6-6(b)為三位四通電磁換向閥的圖形符號。
前述電磁換向閥的閥芯為滑動式圓柱閥芯,故這種電磁換向閥又稱電磁滑閥,近年來出現了一種電磁球閥,它以電磁力為動力,推動鋼球來實現油路的換向(通斷和切換)。與電磁滑閥相比較,電磁球閥具有密封性好,反應速度快,使用壓力高和適應能力強等優點,是一種頗具特色的換向閥。電磁球閥的主要缺點是不像滑閥那樣具有多種位通組合形式和多種中位機能,故目前在使用范圍方面還受到限制。
油壓機換向閥在油壓系統的注意點
換向閥的中位機能不僅在換向閥閥芯處于中位時對液壓系統的工作狀態有影響,而且在換向閥切換時對液壓系統的工作性能也有影響。在分析和選擇換向閥的中位機能時,通常考慮以下幾點:
①系統保壓:當P口被堵塞才,系統保壓,液壓泵能用于多缸系統。當P口與T口接通不太通暢時(如K型),系統能保持一定的壓力供控制油路使用。
②油壓機系統卸荷:P口與T口接恒通暢時,系統卸荷。
③換向平穩性和精度=當通掖壓缸的A、B兩口堵塞時,換向過程易產生沖擊,換向不平穩,但換向精度高。反之,A、B兩口都通T口時,換向過程中工作部件不易制動,換向精度民,但液壓沖擊小。④啟動平穩性=閥在中位時,液壓缸某腔如通油箱,則啟動時因該腔內無油液起緩沖作用,啟動不太平穩。
⑤油壓機液壓缸“浮動”和在任意3主置上的停止閥在中位,當A、B兩口互通時,臥式液壓缸呈“浮動”狀態,可用其他機構移動工作臺,調整其位置。當A、B兩口堵住或與P口連接(扛非差動情況下),則可使液壓缸在任意位置停止,位不能“浮動”。
油壓機電磁換向閥內漏泄量大的原因是什么
①閥芯或閥孔臺肩尺寸、沉割槽尺寸不又才或超差,或者封油臺肩處有缺口拉有凹槽,使封油長度段的遮蓋量減少,造成內泄漏量的增加。②平衡槽的位置尺寸設置不合理,加上切得很寬,也會減短封油長度(遮蓋量)。③閥芯外表面或閥孔內表面拉有較深軸向溝紋。④工作油溫過高,大于70℃。⑤閥芯與閥孔因毛刺造成偏心,偏心的環狀間隙泄漏量是未偏心時的2.5倍。⑥閥兩端的定位尺寸不準確(包括彈簧壓縮長度),造成閥芯移不到位,或移位過頭,兩種情況均改變封油長度。
可針對上述原因,分別采取對策。
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