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油壓機液壓卡緊及危害

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2015/5/20 8:03:56

油壓機產生液壓卡緊和其他卡閥現象的原因
油壓機閥芯外徑、閥體(套)孔形位公差仗,有錐度,且大端朝著高壓區;或閥芯閥孔失圓,裝配時兩者又不同心,存在偏心距門。這樣壓力油ρ1通過上縫隙與下縫隙產生的壓力降曲線不重合,產生一向上的輕向不平衡力(合力),使閥芯更加大偏心上移。上移后,上縫隙更縮小,下縫隙更增大,向上的徑向不平衡力更增大,最后將閥芯頂死在閥體孔上。
②油壓機閥芯與閥孔因加工和裝配誤差,閥芯在閥L內傾斜成一定角度,壓力油經上、下縫隙后,上縫隙值不斷增大,下縫隙值不斷減小其壓力降曲線也不同,壓力差值產生偏心力和一個使閥芯閥體孔的軸線互不平行的力矩,使閥芯在孔內更傾斜,最后閥芯卡死在閥孔內.③閥芯上因碰傷有局部凸起或毛刺,產生一個使凸起部分壓向閥套的力矩〔將閥芯卡在閥孔內。④為減少徑向不平衡力,往往在閥芯上加工若干條環形均壓槽。若加工時環形槽與悶芯外圈不同心,經熱處理后再磨加工后,使環形增壓槽深淺不一,產生徑向不平衡力而卡死閥芯。
⑤污染顆粒進入閥芯與閥孔配合間隙,使閥芯在閥孔內偏心放置,所示狀況,產生徑向不平衡力導致液壓卡緊。
⑤油壓機閥芯與閥孔配合間隙大,閥芯與閥孔臺肩尖邊與沉角槽的銳邊毛刺清倒的程度不一樣,引起閥芯與閥孔軸線不同心,產生液壓卡緊。
⑦油壓機其他原因產生的卡閥現象:
a.閥芯與閥體孔配合間隙過小;b.污垢顆粒l模入間隙;C.裝配扭斜別勁,閥體孔閥芯變形彎曲;d.溫度變化引起閥孔變形;e.各種絹裝緊固螺釘壓得太緊,導致閥體變形;f困油產生的卡閥現象。
油壓機液壓卡緊的危害
因毛刺和污物模入液壓元件滑動配合闖隙,造成的卡閥現象,通常叫做機械卡緊。而液體流過閥芯閥體(閥套)間的縫隙時,作用在閥芯上的徑向力使閥芯卡住,叫做液壓卡緊。液壓元件產生液壓卡緊時,會導致下列危害:
①輕度的液壓卡緊,使液壓元件內的陽對移動件(如閥芯、葉片、柱塞、活塞等)運動時的摩擦阻力增加,造成動作遲緩,甚至動作錯亂的現象;②嚴重的液壓卡緊,使液壓元件內的目對移動件完全卡住,不能運動,造成不能動作(如換向閥不能換向,柱塞泵柱塞不能運動而實現吸油和壓油等)的現象,手柄的操作力增大。
油壓機消除液壓卡緊和其他卡閥現象的措施
①油壓機減少液壓卡緊的方法和措施A.提高閥芯與閥體孔的加工精度,提高其形狀和位置精度。目前液壓件生產廠家對閥芯和閥體孔的形狀精度,如圓度和圓柱度能控制在0.003mm以內,達到此精度一般不會出現液壓卡緊現象。
B油壓機油壓機在閥芯表面開幾條位置恰當的均壓槽,且電壓槽與閥芯外圓保證同心。C采用錐形臺肩,臺肩小端朝著高壓區,利腎閥芯在閥孔內徑向對中。D.有條件者使閥芯或閥體孔做軸向或圓周方句的高頻小振幅振動。E.仔細清除閥芯凸肩及閥孔沉割槽尖邊上酌毛刺,防止磕碰而弄傷閥芯外圓和閥體內孔。
F.提高油液的清潔度。
②油壓機消除其他原因卡閥現象的方法和措A.保證閥芯與閥體孔之間合理的裝配間隙。例如對+16的閥芯和閥體孔,其裝配間隙為0.008~0.012mm;
B.提高閥體的鑄件質量,減少閥芯熱處理時的彎曲變形z
C.控制油溫,盡量避免過高溫升pD.緊固螺釘均勻對角擰緊,防止裝配咔產生閥體孔的變形。

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