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油壓機油箱結構設計總則

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2015/5/26 7:52:48

油壓機油箱包括油箱體及箱上所設置的各種附件。油箱體主要由箱頂、箱壁、箱底等部分構成。為了保證裝上各類元件、輔件和注油后不發生較大變形,箱體的結構設計除應有足夠的強度外,還必須有足夠的剛度。用叉車或吊車搬運裝有油液的油箱時,不應引起油箱永久變形。裝于油箱各檢測裝置的各類元輔件,應便于從外部拆卸,在這些器件修理時不必將油箱放油或大量漏油,也不應造成污染。
油壓機油箱內壁上應盡量保持平整,少焊和少裝東西,以便于清理箱內污垢。
油壓機油箱總體調試
油壓機行走機械設備的液壓系統配管安裝和調試一般由主機制造廠在廠內進行。大型固定設備通常是預裝各部件,并進行局部調試后發貨,而總體調試在用戶現場進行。現場調試步驟、內容及要求如下。
1.開箱驗收,清點到貨內容是否與裝箱單相符,部件、附件、隨機工具和文件是否齊全,目測便攜式聲級計。
2.把機組和各部件安裝就位并找正和固定。
3.連接機器中的液壓執行器,沖洗較長的管子和軟管。沖洗流程及注意事項
4.油壓機檢查電源電壓,然后連接動力線路和控制線路。根據需要連接冷卻水源。檢查泵的旋轉方向的正確性。
5.向油箱灌注規定的油液。加油不要超過最高液面標志。加油過程中要特別注意清潔。例如打開油箱前,要徹底清理筒頂和筒口,以防泥土與其他污染物進入了由液;向油箱輸送油液時,只能使用清潔的容器和軟管,最好采用帶有過濾器的輸油泵。在油箱注油管提供200目的濾網,并確保過濾器是專為系統所需油液品種所使用。
6.油壓機點動驅動電機或使內燃機怠速,檢查旋轉方向。
7.在可能的最高點給液壓系統放氣。旋松放氣塞(閥)或管接頭。操作換向閥并使執行器伸出縮回若干次。逐步加大負載,提高壓力閥的設定值。當油箱中不再有泡沫、執行器不再爬行、系統不再有異常噪聲時,表明己放氣良好,旋緊放氣塞(閥)等。
8.在管路內充滿油液而所有執行器都外伸的情況下,補油至油箱最低液面標志。
油壓機油箱焊接前、后的注意事項
油壓機矩形油箱的箱壁、箱蓋焊縫的內外壁都必須滿焊。圓筒形油箱的箱壁焊縫內側焊材必須凸出0.4mm以上。所有焊接在油箱壁和箱蓋上的法蘭、管道、管接頭、凸緣板等,其內壁必須滿焊,或凸出0.4mm以上的焊材。焊接后的油箱須徹底清理以便清除所有泥土、切屑、毛刺和氧化皮。輕度銹蝕可用鋼絲刷或砂輪機清理,嚴重銹蝕和氧化的表面應噴丸處理。了由箱焊接完畢后應先進行滲漏試驗。滲漏檢查可用下列方法之一:a.油壓機在油箱外部所有焊縫涂上石灰液,待干后,在油箱內注入少量煤油,將焊縫置于煤油浸泡位置,停留10min,目測外部是否有煤油滲出,逐步翻動油箱,使各面的焊縫都能用此法檢查到;b.在外部石灰液干后,在油箱內注滿清水,停放8h后檢查是否有滲漏。
對于加壓油壓機油箱還必須進行加壓試驗,油壓機試驗壓力為工作壓力的15倍,保壓2h不得有滲漏。油箱內壁須用酸洗磷化法清洗、除銹或用噴丸處理除銹。油箱內壁表面應涂耐油的涂料,如鑄粉、過氯乙烯涂料等,或確經試驗成功的其他耐油涂料。使用乳化液或水乙二醇介質的油箱不涂漆,在磷化或噴丸處理后直接涂布防銹池。在預處理之后鍍鎊。

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