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油壓機泵和馬達的摩擦副

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2016/4/13 9:15:07
油壓機摩擦副的粘銅、燒傷與早期失效
在上節中我們分忻過,
油壓機摩擦副的精著磨損按表面的破壞T程度分,除屬于耐久模型的老化磨損失效外,還存在著屬于-極限模型的涂抹(俗稱粘銅)、擦傷、撕脫(俗稱燒傷)和咬死失效.值得指出的是,摩擦畫。一旦出現粘鋼,則很快地會演變成燒傷和咬死,這是因為粘銅一旦發佳,則該處的摩擦力迅速增加,因而接觸局部的摩擦功轉換為局部溫升,使粘銅部位進入"冷焊'的焊合狀態,焊合后再撕脫,便使該表面出現燒傷,焊合后如果撕不脫,便出現咬死。所以,摩擦副一般不允許出現粘銅現象,出現粘銅便認為該摩擦副失效了.
摩擦副在什么條件下就會從正常輕微磨損轉變為粘銅,顯然與接觸應力和滑動速度有關。為了搞清這個問題,我們對軸向柱塞泵常用的兩對摩擦副材料38CrMoAIA-QAl9-4.和20CrMnTi-QAI!H的試件,進行了在六個不同滑動速度U下的逐步加載試驗,直至出現粘錮,這樣我們就得到了.在相應滑動速度,下的接觸壓力(應力)p的極限值,如:
圖3-8所示.
這個曲線告訴我們,油壓機任何泵和馬達的摩擦副,其滑動速度v(與泵和馬達的尺寸和轉速有關)和接觸應力p(與泵和馬達的工作壓力有關),應控制在曲線下方的范圍內,超過這個極限,則粘銅即將發生,摩擦副便要失效.
值得指出的是,油壓機摩擦副的粘銅失效,往往發生在泵(馬達)運行的早期,甚至發生在出廠前的臺架試驗上,即表現為早期失效.如果早期運行中不發生精銅,則在以后的運行中,也表現為正常的磨損,而不會再出現粘銅,除非泵(馬達)在運行中出現了超速和超載的工況。這個道理也容易理解,如果泵(馬達)在設計中、制造安裝中,保證了摩擦副的p、U值在極限值的市圍內,則粘銅就不會發生,如果越出了極限值,那么運行一開始,枯銅和燒傷便會表現出來.
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