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油壓機液壓傳動的原理和組成

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2016/4/14 10:14:15
油壓機液壓傳動系統是怎樣工作的呢?下面我們以雙頭車床為例介紹一下。如圖1-1所示:加工對象為某軸兩端軸頸。
因工件細長,把它固定,而讓刀具旋轉且縱向進給。選給分別由二個油缸帶動,傳動系統如圖1-2所示。
圖示位置,
油壓機油泵3經過過濾器2從油箱1吸油,供至4處分兩路進入流量調節裝置5-1和5-2。再進入孚動換向閥6-1和6-2的P口,經換向閥的環形油道,從A口流出,分別進入左、右油缸的有活塞桿腔c(此時為工作腔)。無活塞桿腔D(此時為回油腔)的油,經管路進入換向閥B口,通過換向閥的另一個環形油道,從O口流回油箱。由于油泵向油缸C腔源源不斷地輸入壓力油,所以C腔不斷增大,使左油缸活塞帶動左主軸頭向左運動F右油缸活塞帶動右主軸頭向右運動。這是工作完畢,主軸頭退回的工作狀況。
當工件裝夾完畢后,只要推動手動換向閥,使閥芯移動,改變了油液的流動形式。流動情況如固1-3所示。
油泵供給的壓力油進入P口后,再結合困1-2,我們可以清楚地看到,通過換向閥的環形油道,從B口進入油缸的D腔(此時為工作腔),而C腔的油從換向閥的A口,經另一個環形油道,從O口流回油箱。于是,工作腔D不斷增大,推動左油缸活塞與左主軸頭一起向右運動;有油缸活塞則帶動右主袖頭向左運動,對工件進行切削加工。
如要改變工作速度,只要改變流量調節裝置的流通面積就可實現速度的調整。例如使流量調節裝置5-1閥芯逆時針轉一角度,減少了流通面積,從而減少了進入油缸的油液,活塞的工作速度就減慢,油泵輸出多余的油,經溢流閥流回油箱e
活塞桿所以能帶動主軸頭進行切削(縱向進給),是因為油泵向工作腔不斷輸入具有壓力能的油液,形成工作腔與回油腔的壓力差,從而推動活塞帶著主軸頭一起移動的。無疑,油壓機油液的壓力能越大,主軸頭的縱向進給動力越大。
當工件切削完畢后,搬動換向間,使它恢復圖1-2所示狀況p主軸頭后退,完成一個工作循環。
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