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油壓機液壓系統工作原理

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2016/5/16 8:20:21
這種油壓機液壓系統由主部分組成:驅動工作臺往復運動的主油路、控制池路、進給及抬刀油路。
油壓機主油路的執行機構是四個桂塞油缸,四個油缸每兩個一組,驅動工作臺往復運動,分別承擔工作臺的一個方向的運動。主油路是容積調速閉式系統,通過改變軸向柱塞泵斜盤傾角大小來調節工作臺的速度,改變傾角方向可實現工作臺運動方向的變換。
當工作臺往復運動時,擋塊椎動具有自伎性的換向閥6來控制主油泵1的變量油缸2往復運動,從而改變主油泵1斜盤傾角方向,實現工作臺的換向。工作臺的速度調節是用手輪調走變量油缸的行程來控制斜盤的偏角從而改變泵的排油量。液控變量油缸2運動速度的快慢是利用節流閥8來調節的,從而可改變工作臺換向速度的快慢。
i由泵1排出的工作油液流入柱塞缸中椎動柱塞帶動工作 臺移動。油缸排出的油液又直接流入泵1的吸入口,重新進入泵腔。由于系統存在著泄漏,必須補油才能保證不發生吸空現象,因此采用補訓l泵4通過選擇閥3連成的選擇罔躋向吸油管路補充油液。
在閉式回路的吸排油管之間連一個常閉二位二通電磁閥7,這個閥有兩個用途。一個用途是當油路過載時壓力超過 允許值,電接點式壓力表11或12無論哪一個處于高壓油路上發出訊號都可使油泵1立即停轉,并同時使電磁閥7通電,主油泵進出油管短接,避免因過載而發生事故。另一個用途是當需要工作臺停車時,按下按組,主泵1立即停轉,電磁閥7通電使主泵進出口短接,避免主泵因慣性繼續轉動及工作臺因慣性繼續向前移動而引起液壓系統壓力沖擊。
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