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液壓機緩沖裝置有哪幾種

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2012/2/2 14:55:19

液壓機緩沖裝置有哪幾種

 當液壓缸所驅動的負載質量較大、工作部件運動速度較快時,為避免因動量大導致在行
程終點活塞與端蓋撞擊,影響工作精度或損壞液壓缸,一般在液壓缸的兩端設置有緩沖裝
置。緩沖裝置的工作原理是使活塞運行到終端之前的一段距離時,在出口腔內產生足夠的緩
沖壓力,即增加工作介質出口阻力,從而降低液壓缸活塞的運動速度。常見緩沖裝置形
式有:
    (1)環形間隙式緩沖裝置。當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔時,缸
蓋和活塞間形成緩沖油腔,被封閉油液只能從環形間隙排出,增大了排油阻力,減緩了活塞
運動速度。這種緩沖裝置在緩沖過程中由于其節流面積不變,導致緩沖開始時產生的緩沖制
動力很大,隨后緩沖效果逐漸減弱。這種裝置結構簡單,便于設計和制造,一般系列化成品
液壓缸中多采用這類緩沖裝置,適用于運動部件質量和速度都不很大的場合。
    (2)可調節流式緩神裝置在緩沖過程中,緩沖腔油液經小孔節
流排出,調節節流孔的大小,即可控制緩沖腔內緩沖壓力的大小,以適應液壓缸不同負載和
速度對緩沖的要求。單向閥的作用是當活塞反向運動時,能迅速向液壓缸供油,以避免活塞
推力不足而啟動緩慢。
    (3)可變節流式緩沖裝置。在柱塞上開有軸向三角槽,當緩沖柱
塞進入端蓋內孔時,油液經三角槽流出,于是形成緩沖壓力使活塞制動。當活塞制動時,軸
向節流溝槽的通流截面逐漸減小,阻力作用逐漸增強,因而緩沖均勻、沖擊力小、制動位置
精度高。

上一頁:四柱液壓機液壓缸的組成部分
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