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液壓機液壓分流馬達的應用與調整

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2012/4/21 9:44:28

液壓機液壓分流馬達的應用與調整

這樣的液壓回路應用經常會出現在現場,低壓回路已經在使用而需要高壓流量是很小的情況 下。安裝輔助的高壓回路需要安裝泵、電動機、高壓溢流閥和壓力表,不太方便,很有可能就利用已經存在的低壓回路。
(2)作為潤滑油流量分配器應用。裝有多套摩擦軸承的軸要求確保給每個軸承供應相同量的 潤滑油。齒輪式分流馬達沒有任何外泄漏,如果其中一部分齒輪在旋轉,其他部分中也會通過相 同的流量,那么只需用一個電子轉速傳感器檢測分流馬達中一個軸的轉速,就可以順利解決這個 問題。
(3)液壓分流馬達的安裝和起動。使用分流閥只要求水平安裝,沒有其他的額外要求。齒輪 式分流馬達沒有外泄油管,因此也不需要預先灌油;徑向柱塞式分流馬達需要接外泄漏油管,一 般要使外泄漏壓力盡量低,而且外泄漏油管的連接方式還要保證分流馬達殼體內始終充滿油液。 徑向柱塞式分流馬達泄漏很少,而在第一次運行前又要求馬達殼體內充滿油液,因此在第一次運 行前需要給分流馬達灌油;否則,分流馬達的軸和軸承在元油干摩擦的情況下運行一段時間, 會造成異常磨損和損壞。這是現場調試時特別重要的一個細節問題,往往一些經驗豐富的人也 會忽略。
液壓分流馬達特別不要在高壓出口帶負載時起動,這種情況現場會經常碰到。例如在泵和缸 之間有分流馬達,液壓缸頂起負載,當舉升負載停止靠分流馬達出口壓力維持在中間位置時,在 這種情況下,當釋放分流馬達出口壓力時,用單向閥來維持負載是一種可能的解決方案。由于應 用的類型不同,很多方案都可以解決這個問題,這只是設計回路時必須考慮的一個問題。 (4)油液壓縮引起的同步誤差及誤差的消除。液壓分流馬達自身不能補償由于液壓缸負載不 同引起的油液壓縮不同而產生的同步誤差。建議在分流馬達和液壓缸之間,通過用最短的油管盡 量減小泊液容積或對所有的液壓缸用相同長度的油管來消除誤差。如果液壓缸的負載誤差無法改 變,那么可以通過適當使用溢流閥來修正或消除油液壓縮的同步誤差。 為了滿足以上的要求,可以在分流馬達的出口安裝1個出口油路塊,出口塊給分流馬達的每 一聯提供1個溢流閥、1個補油閥和1個測壓點;同時也為了減少管路和接頭的數量,保證液壓 系統更加可靠,往往在分流馬達的進口也可以安裝1個進口油路塊,它只是把主油路分到分流馬 達的各個部分。液壓分流馬達的調整如圖2 - 14所示。
(5)液壓分流馬達的調整。如圖2 - 114所示為1個一分四的分流馬達,其進口壓力為戶,流 量為Q;分流馬達每聯的排量相等,均為q;出 口壓力依次為:戶1、戶2、戶3、歸。為了調整分 流馬達出口溢流閥的壓力,首先將各溢流閥全 部松開,第1和2聯出口截止閥關死,然后將 第3和4聯出口直接接回油箱,使馬達能達到要 求的轉速,接著調整第1和2聯的溢流閥壓力達 到要求數值,然后同樣將1和2聯出口接油箱, 去調整3和4聯的溢流閥壓力。 假設各聯出口溢流閥的調定壓力一樣,都為 戶A,那么這種方法所能調定的溢流閥最大壓力計 算如下。 驅動分流馬達軸的是第3和4聯,驅動扭矩為

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