油壓機中調速器機械液壓系統改造實例

油壓機中調速器機械液壓系統改造實例

但由于比例閥對油質要求較高，曾經 發生過比例閥卡阻現象。同時由于進口比例閥失去控制電源時必然回復至全關位，所以一旦電廠 失去廠用電或者控制線路斷線將會使機組導葉和槳葉全關。而且原調速器沒有純機械手操機構， 無法進行手動操作，調試時需要有電氣配合，增加了調試難度。此外，調速器還存在不明原因的 溜負荷現象，同時整個控制液壓油路的竄油比較突出，導致機組的壓油泵起動較為頻繁，液壓油 系統溫度較高(最高溫度達58°C )嚴重影響了設備安全穩定運行。
鑒于調速器運行中存在的上述問題，研制了帶自復中功能的比例閥控制系統，對原有調速器 進行了改造，使改造后的調速器在比例閥失去外部控制信號和電源時可以無擾動地切換至自復中 控制回路，從而保持住失電或者切換前的接力器開度值，并且能夠通過機械手動機構或者伺服控 制系統(選配)繼續維持和控制接力器開度。這樣的控制理念更加符合我國水電廠的需求，同時 也解決了原調速器溜負荷和竄油現象。