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減壓機故障分析與排除

發布者:科鑫盟機械  發布時間:2012/10/17 8:30:17

減壓機故障分析與排除

(1出口壓力幾乎等于進口壓力 ,不減壓。

此故障現象表現為:減壓閥進出口壓力接近相等,而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而 變化。

油壓機故障原因和排除方法如下: 1主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺;或 阻尼孔者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物;或者主閥 芯或閥孔形位公差超差,產生液壓卡緊,將主閥芯卡 死在最大開度的位置上 2)主閥芯與閥孔配合過緊。J型減壓閥配合間隙 一般為O. 007'0. 015m,配前可適當研磨閥孔,再 配閥芯。
3)主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去了自動 調節機能,主閥彈簧力將主閥推往最大開度,變成直 通無阻,進口壓力等于出口壓力。可用 lm鋼絲或 用壓縮空氣吹通阻尼孔,并進行清洗再裝配。
4)對J型減壓閥,帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的,使用中有可能因過盈量不夠而沖 出。沖出后,使PI腔與P2腔壓力相等(無阻尼) ,而閥芯上下受力面積相等,但P2腔有一彈 簧,所以主閥芯總是處于最大開度的位置,使出口壓力等于人口壓力。此時需將外徑稍大的阻尼 件重新壓入主閥芯。
5) JF型減壓閥出廠時,泄油孔是用油塞堵住的。使用時,若此泊塞未擰出,會使主閥芯上 腔(彈簧腔)困油,導致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口 連通油池,也會出現此現象。
6)對于J型管式閥,拆修時很容易將閥蓋裝錯方向(錯90。或180勺,使外泄油堵死,元法 排油,造成上述的困油現象,使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。 7) JF型減壓閥頂蓋方向裝錯時,會使輸出油孔與泄了由孔相通,造成不減壓。

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